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TECNOLOGÍA Uni-Flo
La válvula de aire UNI-FLO opera con una combinación de presión de aire diferencial y activación mecánica. El carrete piloto y el pistón de la válvula de aire del sistema de aire son parte de una unidad completa y están ubicados en la parte central de la bomba. A medida que los diafragmas se desplazan moviendo el fluido, la parte posterior de cada diafragma empuja de manera alterna el carrete piloto de izquierda a derecha. Este movimiento alterno del carrete piloto provoca un cambio en la ubicación del pistón de la válvula de aire, desplazando de manera alterna el flujo de aire detrás de cada diafragma.
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