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Uni-Flo™ TECHNOLOGY
Das UNI-FLO™-Luftventil arbeitet mit einer Kombination aus Differenzluftdruck und mechanischer Aktivierung. Die Pilotspindel des Druckluftmotors und der Luftventilkolben gehören zu einer kompletten Einheit und sind im mittleren Pumpengehäuse untergebracht. Wenn sich die Membranen zur Verdrängung der Flüssigkeit hin- und herbewegen, drücken die Membranrückseiten die Pilotspule abwechselnd nach links und rechts. Diese abwechselnden Spulenbewegungen verschieben den Luftventilkolben, der die Luftzufuhr abwechselnd auf die Rückseite der beiden Membranen lenkt.
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